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bbin@·独家视频!福特F-150猛禽全方位试驾

bbin@·独家视频!福特F-150猛禽全方位试驾
发表于 2020-01-11 18:57:12 | 热度:2307

bbin@·独家视频!福特F-150猛禽全方位试驾

bbin@,就在16年底,当大家看到美国汽车销量榜首是福特f150后表示惊呆了,一年超过82万辆的销量甚至超过了国内神车五菱宏光,大家纷纷表示美帝人民就是有钱,人人都开得起“猛禽”。

不是所有的f150都叫“猛禽”

由于此前f150并没有正式引入国内销售,所以我们所见的f150大部分都是svt raptor,售价差不多在70万左右,所以在我们的印象中f150就是猛禽。

其实不然,f150拥有一系列的产品(b包括xl、xlt、lariat、raptor、platinum、limited),其中基础版xl的价格26730刀起。

raptor是其中的性能版本,其概念大致就像宝马3系和m3一样。起步价48860刀,选配完差不多超过60000万刀,接近美国国宝级跑车克尔维特起步价,所以对于美帝人民来说猛禽也是很奢侈的。

外形:

最近,jacky去了美国试驾最新款的福特f150猛禽,原以为老款的猛禽是世界上最帅的皮卡,直到看到新猛禽才发现自己太天真。

全新的内饰设计,见棱见角。

头顶这里还预留了6个开关接口,方便添加探照灯、无线电之类的设备。

尺寸:

整车的尺寸长:5910mm、宽:2192mm、高:1992mm。轴距达到了惊人的3708mm。这种size对于任何人来说都没有任何抵抗力。

所以这辆车的大部分形容词就是高、大、壮。再加上配备的315 r70 17 的百路驰k02轮胎,一米八的jacky站在旁边也瞬间变柯南。

动力:

上一代6.2l v8自然吸气发动机就是典型的美式风格,最大功率412马力,峰值扭矩则为588牛·米。而新款换用了全新的3.5l ecoboost涡轮增压发动机,虽然排量和气缸都减少了,但是数据却反而上涨,最大输出功率310千瓦,峰值扭矩达到678牛米。

(这里要特别提一下的就是进口到中国的全新福特f-150猛禽车型的发动机硬件和动力性能均和美国本土销售的车型一 致,但由于不同国家拥有自己独立的车型发动机性能评测系统,中国工信部标示的全新福特f-150猛禽动力参数和美国本土测试数据有所不同。)

变速箱:

虽然变速箱到底有多少个挡位才合适一直是争论不休的话题,但是猛禽确实用上了10at,福特表示这对于功耗的改善功不可没,而且刚刚改款的野马也将搭配新的10at变速箱。

在实际使用过程中,由于齿比比较绵密,基本上每次换挡都是跳着换挡,比如3到5、5到7等,而且72公里的时速就已经用上10挡。不过变速箱的挡位并没有想象中积极,深踩油门的时候一次也就给你降两个挡位,大概是觉得发动机够力并不需要降更多的挡。

搭配的金属换挡拨片手感不错,而且当切换到手动换挡的时候,这个挡位可以进行锁止,比如下坡的时候我手动切到3挡,这时变速箱能够在1、2、3挡内切换,真的挺实用的,不过因为有10个挡位,所以,大部分时间还是默默挂上了d挡。

越野能力:

和普通版的f150相比,猛禽突出的就是性能,包括公路和非铺装路面性能。搭配的fox前悬架的行程约33厘米,后悬架行程约35.3厘米,让新款f-150 raptor成为了量产车中悬架行程最长的车型。

这样一来离地间隙达到了293mm,拥有29.9度的接近角和22度的离去角,加上最新的分时四驱,保证足够的脱困能力。

为情怀买单?

猛禽这款车无论是外形、内饰还是动力、性能都堪称完美,至于引进后的价格,因为皮卡进口的关税相比其他乘用车要便宜差不多只有四分之一,参考目前国内在售的king ranch 57万左右,猛禽的价格也可能也在这附近。

可能唯一让你下不了手的就是车身贴上红白相间的反光贴。除此之外由于皮卡在国内被定义为轻型货车,根据我国《机动车强制报废标准规定》皮卡使用年限达到15年或者是行驶里程达到60万公里时车辆须按照相关规定进行报废处理。

嗯,赶紧安慰自己,1000多万的 6*6也要贴反光贴,也要15年强制报废。实在不行15年肯定换车了!此等尤物,想搬砖赚钱买回来拉砖的赞一个!

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